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全国托盘循环共用系统项目的简要介绍

发布时间:2010-11-08

  托盘作为集装单元化的器具,能将零散的货物归置成规格统一、具有一定体积和重量的货物单元,节约货物仓储空间,方便使用叉车进行装卸搬运,从而提高仓库的容积效率和搬运作业效率。建立托盘循环共用系统,可实现托盘货物单元作为一个整体,从源头直至最终的用户过程中始终保持不变,实行托盘作业一贯化,避免中途反复倒换托盘造成人力浪费和货物受损,有助于解决物流运输过程中包装不统一的难题,提高整个社会物流系统作业效率,?#34892;?#38477;低物流成本,使物流系统能够更加顺畅地运行。

  在我国,这些基本上都属于木质的一次性产品。据国家工业?#25176;?#24687;化部的报告,我国机电产品一次性木质包装年费用约6000亿元人民币,对自然资源和社会资源都是巨大的浪费。工信部?#28304;?#25552;出了“节林代木和提高节能与综合利用水平”的要求,国家领导人为此还做出批示。据中国物流和采购联合会的报告,我国的物流费用约占GDP的18%,远高于欧美日韩等国约8%的水平。这其中,有相当一部分可以通过运输包装(托盘)的循环共用和提高物流效率,即通过建立和运营全国性的共用系统?#32422;?#23569;托盘或周转箱等包装器具和包装材?#31995;?#30340;资源消耗,节约能源,减少仓储时间,减少货损,简化管理,提高周转效率,减少?#24335;?#21344;用,降低物流费用。

  同时,运输包装作为生产制造环节与物流环节的纽带,也已成为整合供应链、提高物流效率的关键环节,其运营方式还关系到资源利用效率、经济性,甚至?#21069;?#20840;性。托盘是运输包装系统的最基本组件,被称为移动的地面,通用性强,基础作用明显,与各产业的关联度高。各国政府都对托盘共用系统建设和运营非常重视,都会出台相关政策,并提供政府?#24335;?#25903;持。

  一般认为,一个国家的托盘拥有总量是衡量其物流现代化水平的标志之一。据有关方面介绍,美国拥有托盘约20亿个,日本约8亿个,并且建立托盘共用系统。一个国家通常只有一、二个共用系统,在政府的扶持下由专业公司运作,它拥有一定数量的托盘,在全国各地建立运营服务中心和回收网络,负责对托盘的回收和维护。使用托盘的企业可向托盘公司租用所需数量的托盘,出厂的托盘货物单元保持原态送达目的地。当托盘?#31995;?#36135;物被取走后,将空托盘还给就近的托盘回收站,实现托盘的循环使用。采用共用系统后,可以实行托盘作业一贯化,区域、国内甚至国际间实现共享循环使用,极大地提高了效率、减少了资源消耗和降低了包装物流成本,具有非常大的优越性。

  目前,我国初?#38477;?#26597;拥有托盘约2亿个,国内托盘使用企业众多,托盘规格达几十种,且85%以上为一次性使用的木托盘,需要耗费大量木材资源,还使得企业运输包装成本居高不下。建立全国性的托盘循环共用系统,可以节约三分之一左右的托盘,实现减量化和再使用,其经济和社会效益十分显著。但现阶段,由于我国的运输包装(托盘)共用系统刚起步,还存在标准化程度低、网络覆盖度不足、回收环节不顺畅及有关政策缺失?#20219;?#39064;,因此托盘共用还存在许多障碍,托盘作业一贯化难以实施,企业不得不按照传统的方式购买和使用一次性托盘。

  这种方式不仅增大了企业的包装和物流的运作成本,而且这种一次性木托盘的大量使用,耗用?#21496;?#22823;的森林资源,对自然资源和社会资源形成了的巨大浪费。这是我国企业的包装与物流系统效?#23454;汀?#28010;费大、成本高的重要原因之一,特别是在经济全球化时代,也是我国包装物流系统高效顺畅运行?#32422;?#19982;国?#31034;?#27982;实现无缝对接不可忽视的缺陷。

  
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